El megapuerto de Chancay es un proyecto estratégico para el comercio entre Perú y Asia, especialmente con China, el principal socio comercial del país andino. Esta obra, que se construye en la costa central de Perú, a 80 kilómetros al norte de Lima, tiene una inversión estimada de US$3.600 millones y se espera que inicie operaciones en el segundo semestre de 2024.
El megapuerto multipropósitos de Chancay tendrá una capacidad para recibir barcos de gran tamaño, como los de hasta 18.000 TEU, y podrá manejar diferentes tipos de carga, como contenedores, graneles sólidos y líquidos, y carga rodante. Además, contará con un sistema centralizado de gestión, un complejo de ingreso con zonas administrativas y aduaneras, y un túnel viaducto subterráneo que conectará el puerto con la carretera Panamericana Norte.
El objetivo del megapuerto de Chancay es mejorar la competitividad y la conectividad del comercio exterior peruano, aliviando la carga del puerto del Callao y facilitando el acceso a los mercados asiáticos. Según la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), que visitó el puerto el pasado 8 de marzo para conocer sus avances, el megapuerto generará un gran aporte para la logística aduanera y el desarrollo económico del país.
El megapuerto de Chancay es una iniciativa impulsada por Cosco Shipping Ports, una empresa estatal china que posee el 60% de las acciones del proyecto. El otro 40% pertenece a Volcan Compañía Minera, una empresa peruana que produce zinc, plata y cobre. La participación china en el megapuerto refleja el interés del gigante asiático por asegurar el suministro de materias primas que necesita para su crecimiento económico e industrial.
El megapuerto de Chancay es uno de los proyectos más importantes y ambiciosos que se están desarrollando en Perú en materia de infraestructura portuaria. Su puesta en marcha tendrá un impacto significativo en la dinámica comercial y logística del país y de toda la región.
